
مع تطور التكنولوجيا وتغير أولويات المستهلكين بين الأداء و الكفاءة والتوفير، بات الاختيار بين السيارة التي تعمل بالديزل و السيارة الكهربائية من أهم القرارات التي يواجهها السائق. في هذا المقال، سنستعرض الفروق الأساسية بين النوعين، مدعومة بأرقام تقريبية لتكلفة الطاقة في المغرب.
مصادر الطاقة و طريقة التشغيل
بالنسبة لسيارة الديزل تعتمد على محرك احتراق داخلي يعمل بوقود الديزل، الذي يضطر المحرك لحرقه داخل غرفة الاحتراق لإنتاج الطاقة الحركية. أما بالنسبة لسيارة كهربائية فتعمل باستخدام بطارية كهربائية ومحرك كهربائي، و يشحن البطارية بالكهرباء سواءًا في المنزل أو محطات الشحن.
تكلفة الطاقة: وقود مقابل كهرباء (أرقام من المغرب)
سعر الديزل في المغرب، يبلغ متوسط سعر لتر الديزل حوالي 10.5 درهم مغربي (≈1.15 دولار) في فبراير 2026. فإذا افترضنا أن سيارة ديزل تستهلك 6 لترات لكل 100 كلم (رقم تقديري يعتمد على الطراز و ظروف القيادة)، فإن تكلفة الوقود لكل 100 كم ستكون 6 × 10.5 ≈ 63 درهم (~6.9 دولار).
أما سعر الكهرباء فمتوسط سعر الاستهلاك المنزلي في المغرب حوالي 1.17 درهم لكل كيلوواط-ساعة (≈0.13 دولار).
فإن افترضنا أن سيارة كهربائية تستهلك 15 kWh لكل 100 كم (رقم نموذجي للعديد من السيارات الكهربائية)، فإن تكلفة الشحن لكل 100 كم هي 15 × 1.17 ≈ 17.55 درهم (~1.9 دولار). و بالتالي فهذا يعني أن تكلفة الكهرباء لكل 100 كلم أقل بأكثر من 3 أضعاف من تكلفة الديزل في المغرب.
الصيانة والتكلفة التشغيلية
سيارة الديزل عادة ما تكون تكلفة شراء أولية أرخص مقارنة ببعض السيارات الكهربائية. و تحتاج صيانة دورية (زيت محرك، فلترات، مضخة الوقود، عوادم…) ناهيك عن وجود أجزاء ميكانيكية كثيرة يزيد احتمالية الأعطال والتكلفة على المدى الطويل.
أما السيارة الكهربائية فتتطلب صيانة أقل (إذ لا يوجد زيت محرك أو تزييت، عدد الأجزاء المتحركة قليل)، و تكلفة التشغيل أقل بشكل ملحوظ لأن الكهرباء أرخص من الديزل على المدى الطويل. غير أن تكلفة شراء أولية أعلى في كثير من الطرازات رغم انخفاضها تدريجيًا مع تقدم التكنولوجيا.
التأثير البيئي
تنتج سيارات الديزل انبعاثات غازية ( CO₂، NOx ) تساهم في تلوث الهواء، و تعد محركات الاحتراق الداخلي سببا رئيسيا في انبعاث الغازات الدفيئة.
في حين أن السيارات الكهربائية صفر انبعاثات أثناء القيادة، لكن الأمر يعتمد على مصدر الكهرباء (كلما كانت الكهرباء من مصادر نظيفة، كلما قلّ التأثير البيئي). و عموما فكهرباء الشبكة في المغرب فيها جزء من الطاقة المتجددة مما يعزز الفائدة البيئية.
تجربة القيادة و الأداء
الديزل تتمتع سياراته بعزم قوي في السرعات المنخفضة، مفيد لسيارات النقل والتحميل. غير أنها تتميز باهتزاز و صوت أعلى مقارنة بالكهرباء.
الكهرباء يتميز بعزم فوري و تسارع سلس جدا، إضافة إلى قيادة هادئة جدا (قليل الضوضاء). أما الا ستجابة فسريعة للمحرك الكهربائي.
الخلاصة
| جانب المقارنة | ديزل | كهربائية |
|---|---|---|
| تكلفة الطاقة لكل 100 كم | حوالي 63 درهم | حوالي 17 درهم |
| الصيانة الدورية | عالية عادة | أقل حاجة |
| الانبعاثات البيئية | مرتفعة | صفر (إذا كان مصدر الكهرباء نظيفا) |
| تجربة القيادة | جيدة | أسرع وأكثر سلاسة |
| تكلفة شراء أولية | أرخص في غالب الأحيان | أعلى عادة |
إذا كان التوفير في تكلفة التشغيل و المسألة البيئية هما أهم أولوياتك، فإن السيارة الكهربائية تقدم فارقا كبيرا في تكلفة الطاقة و التأثير البيئي مقارنة بسيارة الديزل خاصة في المغرب حيث الكهرباء أرخص بكثير من الديزل.
أما إذا كنت تبحث عن سعر شراء أولي أقل و ربما استخدامات معينة في النقل الثقيل، فقد تكون سيارات الديزل خيارا عمليا لك ، رغم المزايا البيئية الأقل.
هل لديك تجربة خاصة في استعمال إحدى السيارتين؟ أفدنا برأيك في التعليقات..




